中國環(huán)境報(bào)訊 “自行車王國”阿姆斯特丹，近日推出一個龐大的綠色出行計(jì)劃。

　　據(jù)CNN報(bào)道，荷蘭首都阿姆斯特丹計(jì)劃在2030年，禁止任何燃油汽車進(jìn)入。為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，阿姆斯特丹將在未來10年加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為電動交通工具提供動力。從明年起，某些柴油汽車將被禁止進(jìn)入阿姆斯特丹市中心。從2022年起，只有擁有電動或氫動力發(fā)動機(jī)的公交車和長途汽車才能進(jìn)入市中心。

　　阿姆斯特丹市政府此前公布的打造“電動交通之都”的規(guī)劃顯示，到2030年，阿姆斯特丹所有在路面上行駛的機(jī)動車都將實(shí)現(xiàn)電動化，在水路上行駛的船只也將全部改用電力驅(qū)動，整個城市交通運(yùn)輸達(dá)到零排放。“電動交通之都”的規(guī)劃旨在解決大氣環(huán)境污染問題。2018年，阿姆斯特丹有毒空氣污染程度已超過了歐盟限定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　阿姆斯特丹政府認(rèn)為，燃油交通是大氣污染物的主要來源。為此，荷蘭衛(wèi)生委員會（Dutch health council）呼吁政府制定計(jì)劃，解決阿姆斯特丹及鹿特丹等擁擠都市內(nèi)的大量二氧化氮有毒氣體及顆粒物排放。為達(dá)成“電動交通之都”的目標(biāo)，做好基礎(chǔ)設(shè)施是阿姆斯特丹工作的重點(diǎn)。根據(jù)媒體報(bào)道顯示，阿姆斯特丹要新增至少2.3萬個電動車充電站。

　　報(bào)道顯示，盡管氣候活動家們大多都贊成這一舉措，但部分團(tuán)體卻擔(dān)心，禁令將對那些無力負(fù)擔(dān)電動車的窮困家庭造成不利影響。

　　2019年初，荷蘭中央統(tǒng)計(jì)局根據(jù)RDW的車牌登記計(jì)算，全荷蘭的電動汽車數(shù)量接近4.5萬輛，與去年同期相比翻了一番。目前，荷蘭是世界上電動汽車保有量排名第二的國家。

來源：中國環(huán)境報(bào)